頤高數(shù)碼廣場公共停車樓沿街效果圖
今年，杭州市特別重視利用社會力量興建公共停車場（庫），來緩解停車難。
今天，記者從相關(guān)部門了解到，杭州市首個(gè)停車產(chǎn)業(yè)化的高層停車樓——頤高數(shù)碼廣場公共停車樓（杭儀公共停車樓）即將開建，今后將大大緩解數(shù)碼廣場附近區(qū)域的停車難。
九層高的停車樓共390個(gè)泊位
頤高數(shù)碼廣場公共停車樓由頤高集團(tuán)投資新建，利用了現(xiàn)有的二棟二層廠房改建成而成。
頤高集團(tuán)的倪工介紹說，在最新出臺的《鼓勵(lì)和推進(jìn)杭州市區(qū)公共停車場產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)施辦法》中，有一項(xiàng)優(yōu)惠政策就是鼓勵(lì)單位利用自有土地投資建設(shè)公共停車場，將不受現(xiàn)有用地屬性限制。“新政策對于企業(yè)來說是個(gè)好消息，目前項(xiàng)目已經(jīng)通過規(guī)劃公示。”
停車樓位于頤高數(shù)碼廣場內(nèi)，南面是黃姑山橫路，北面為頤高創(chuàng)業(yè)大廈，西面為育才集團(tuán)，東面為杭儀廠大樓。外形近似方形，共分為地下一層，地上九層，總高度有30米，共390個(gè)停車泊位，其中無障礙車位8個(gè)。
同時(shí)，為了方便市場內(nèi)商家，一層有9個(gè)車位專門為中小型貨車停放，其余樓層均為小型車位。
從外觀上來看，整個(gè)停車樓干凈、明快，以簡潔的縱向線條，分割略顯見方的9層樓。
倪工告訴記者，停車樓的外立面上，東面和北面采取鏤空的方式，半通透的狀態(tài)，南面是住宅區(qū)，為了減少噪音和夜間車燈影響，特別使用實(shí)體欄板和鍍膜中空玻璃結(jié)合的方法，把影響減少到最小。
另外，停車樓的西面是學(xué)校，在設(shè)計(jì)上一層以上用墻體做封閉，同樣是考慮到盡可能降低對學(xué)校的影響。
8月開建明年投入使用 大大緩解周邊停車難
頤高數(shù)碼廣場附近，聚集了大量的電子信息、數(shù)字娛樂和IT商貿(mào)產(chǎn)業(yè)，除了頤高集團(tuán)，還有百腦匯、晶信大樓、華星創(chuàng)業(yè)大樓等，同時(shí)周邊還是老舊小區(qū)集中地，每天往來和停靠的車輛非常多，停車缺口大約為1800個(gè)左右。
孫小姐就是在附近一家軟件公司上班，每天上班停車問題讓她頭痛不已，單位內(nèi)部停車位不夠，很多時(shí)候只能停在附近的九蓮新村。
按照計(jì)劃，停車樓將在今年8月開工，2015年建成并投入使用。建成后，將有效緩解周邊停車難。
停車樓共設(shè)三處出入口，分別在文三路、黃姑山路和黃姑山橫路上。
倪工告訴記者，在出入口設(shè)置上，將在西面設(shè)置一處貨車入口和一處小型車輛入口，貨車入口方便中小型貨車專門在一層停車使用。
整個(gè)停車樓在一層?xùn)|西兩端出入口處會設(shè)有收費(fèi)系統(tǒng)，停車樓南向沿街和內(nèi)部也都有運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，到時(shí)候可以觀察每層車位變化情況，方便大家停車。而且，整套系統(tǒng)預(yù)留電子信息平臺，方便今后接入杭州總監(jiān)控系統(tǒng)。
另外，停車樓內(nèi)還設(shè)有二條坡道和一部車載電梯。
建成后，根據(jù)現(xiàn)有政策，停車樓周邊200米范圍內(nèi)的都不能設(shè)有路邊停車泊位，像現(xiàn)在在黃姑山橫路上的一些泊位都將會被取消。
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